一是綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)全面提速。全年綜合交通投資完成3252億元。日蘭高鐵全線貫通，濰煙高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，高速鐵路里程達(dá)到3047公里，居全國(guó)第一位。臨淄至臨沂等8個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車，高速公路達(dá)到8755公里，六車道及以上占比提升到40%。青島港董家口12萬(wàn)噸級(jí)油品碼頭工程等建成投產(chǎn)，沿海港口新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位13個(gè)，總數(shù)達(dá)到394個(gè)。新增內(nèi)陸港10個(gè)，總數(shù)達(dá)到51個(gè)。濟(jì)寧以南全線達(dá)到二級(jí)航道通航條件。小清河復(fù)航工程開(kāi)啟河海直達(dá)模式。煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量10個(gè)。通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到22個(gè)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到12條、超過(guò)450公里。

二是綜合運(yùn)輸服務(wù)保障能力持續(xù)提升。沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，穩(wěn)居全國(guó)第一位，集裝箱吞吐量超過(guò)4500萬(wàn)標(biāo)箱；內(nèi)河港口貨物吞吐量突破1.2億噸。沿海港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到420萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)十年居全國(guó)第一。青島入選第三批綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。國(guó)際航空?qǐng)?zhí)行貨運(yùn)航線24條；海上外貿(mào)集裝箱航線總數(shù)260條。山東中歐班列運(yùn)營(yíng)國(guó)際線路56條、通達(dá)27個(gè)國(guó)家，累計(jì)開(kāi)行突破1.1萬(wàn)列，貨值超1100億元。國(guó)際公路運(yùn)輸持證人（TIR）達(dá)到44家，企業(yè)數(shù)和發(fā)運(yùn)量均居全國(guó)第一。

三是交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展。省政府印發(fā)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案，低空經(jīng)濟(jì)開(kāi)局起勢(shì)。成功申報(bào)智能建造裝備關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)、公路基礎(chǔ)設(shè)施智慧建造與運(yùn)維2個(gè)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。內(nèi)河船舶防污染實(shí)現(xiàn)全鏈條智慧監(jiān)管。濰坊港建成全國(guó)首個(gè)“零碳港區(qū)”，高速公路路域光伏發(fā)電總裝機(jī)量達(dá)到600兆瓦，居全國(guó)第一位。

四是安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。深入開(kāi)展安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，全行業(yè)重大事故隱患整改率達(dá)99%。84個(gè)重大隱患全部掛牌督辦。對(duì)158家企業(yè)實(shí)施安全生產(chǎn)信用懲戒。

五是服務(wù)和保障民生更加有力。深入實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)，新改建農(nóng)村公路7570公里。全年建成旅游公路1370公里，錦繡五蓮·齊魯風(fēng)情5號(hào)路等3個(gè)項(xiàng)目獲評(píng)全國(guó)第二批交通與旅游融合發(fā)展示范案例。

六是行業(yè)現(xiàn)代化治理能力穩(wěn)步提升。省政府出臺(tái)《山東省小清河交通管理辦法》。開(kāi)辦運(yùn)輸企業(yè)“一件事”全面落地。開(kāi)展全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法質(zhì)量效能提升三年行動(dòng)，印發(fā)《山東省交通運(yùn)輸行政處罰裁量基準(zhǔn)》。

七是黨的建設(shè)不斷加強(qiáng)。制定推進(jìn)黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育常態(tài)化長(zhǎng)效化工作措施，建立經(jīng)常性和集中性相結(jié)合的紀(jì)律教育機(jī)制。扎實(shí)推進(jìn)行業(yè)黨建，縣級(jí)行業(yè)黨委（黨總支）達(dá)到161個(gè)，2萬(wàn)多名黨員納入861個(gè)組織管理。

一是在交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)上聚力攻堅(jiān)。謀劃好綜合立體交通網(wǎng)2025年、“十五五”和2035年中長(zhǎng)期“三張圖”。全年完成投資2500億元。加快推進(jìn)雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱、濟(jì)棗、濰宿及青島連接線等6條在建高鐵建設(shè)，開(kāi)工董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程及4條鐵路專用線。提速推進(jìn)34個(gè)高速公路續(xù)建項(xiàng)目，新開(kāi)工2個(gè)、力爭(zhēng)通車15個(gè)高速公路項(xiàng)目，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里。實(shí)施普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)工程2000公里，新改建農(nóng)村公路5000公里。加快推進(jìn)日照港轉(zhuǎn)型升級(jí)等項(xiàng)目，新增港口通過(guò)能力1700萬(wàn)噸，全年沿海港口貨物吞吐量突破21億噸。年底內(nèi)河高等級(jí)航道里程超過(guò)500公里，內(nèi)河港口貨物吞吐量超過(guò)1.6億噸。加快小清河航運(yùn)市場(chǎng)培育。加快建設(shè)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期，年內(nèi)建成棗莊機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)聊城機(jī)場(chǎng)。全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破520公里。

二是在提高交通對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率上聚力攻堅(jiān)。著力做好助企攀登、升規(guī)納統(tǒng)，重點(diǎn)對(duì)規(guī)上企業(yè)、接近升規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的“準(zhǔn)規(guī)上”企業(yè)以及基礎(chǔ)較好的成長(zhǎng)型“幼苗”企業(yè)等，加強(qiáng)培育扶持，引導(dǎo)做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率。

三是在加快交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)建設(shè)上聚力攻堅(jiān)。全面落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案和五年行動(dòng)計(jì)劃。完成智慧高速公路等部試點(diǎn)任務(wù)驗(yàn)收，加快推進(jìn)2024年以來(lái)新獲批的17項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。對(duì)標(biāo)江蘇、浙江、福建等省份試點(diǎn)工作，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)我省客貨郵融合發(fā)展、智慧數(shù)字物流、內(nèi)河航運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)等工作。

四是在積極構(gòu)建國(guó)際物流大通道上聚力攻堅(jiān)。以山東世界級(jí)海洋港口群為龍頭引領(lǐng)，努力打造連接沿黃城市群、東聯(lián)日韓、西接亞歐的沿黃陸海大通道。支持青島建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心、濟(jì)寧建設(shè)北方內(nèi)河航運(yùn)中心。全年新增10條外貿(mào)航線、4個(gè)內(nèi)陸港。加快建設(shè)濟(jì)南、青島中歐班列集結(jié)中心。

五是在深化交通物流降本提質(zhì)增效上聚力攻堅(jiān)。推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，年內(nèi)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)10%和12%。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，深化多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”試點(diǎn)。持續(xù)推動(dòng)我省農(nóng)村客貨郵融合擴(kuò)面提質(zhì)，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)客貨郵業(yè)務(wù)全覆蓋。

六是在培育發(fā)展交通新質(zhì)生產(chǎn)力上聚力攻堅(jiān)。大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，制定出臺(tái)支持政策，加快通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)我省成為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)和通用航空產(chǎn)業(yè)重要集聚區(qū)。加快“氫能高速”“氫能港口”建設(shè)，擴(kuò)大“零碳服務(wù)區(qū)”、邊坡光伏等應(yīng)用。加快新能源清潔能源車船應(yīng)用，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)船舶等領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新。

七是在進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸改革上聚力攻堅(jiān)。加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)全省交通運(yùn)輸市場(chǎng)統(tǒng)一開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)有序。深化拓展“信用交通省”和“信用交通市”建設(shè)成果。深化跨區(qū)域跨部門執(zhí)法協(xié)作，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。

八是在推進(jìn)更高水平的平安交通建設(shè)上聚力攻堅(jiān)。壓緊壓實(shí)屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體、第三方機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)檢查“五個(gè)責(zé)任”。縱深推進(jìn)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，深化重大事故隱患排查整治。持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)安全信用監(jiān)管。加強(qiáng)港口裝卸作業(yè)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、交通工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。

九是在持續(xù)深化行業(yè)黨建上聚力攻堅(jiān)。牢固樹(shù)立“管行業(yè)也要管黨建”責(zé)任意識(shí)，緊密依靠當(dāng)?shù)攸h委，共同做好貨車司機(jī)群體、網(wǎng)約車司機(jī)群體黨建工作，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)線下黨建服務(wù)陣地縣級(jí)全覆蓋，唱響“紅魯暢運(yùn)”黨建品牌。

十是在堅(jiān)決扛牢管黨治黨政治責(zé)任上聚力攻堅(jiān)。以永遠(yuǎn)在路上的堅(jiān)定和執(zhí)著，將全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，在全行業(yè)大力倡導(dǎo)事?tīng)?zhēng)一流、爭(zhēng)先進(jìn)位，推動(dòng)山東交通各項(xiàng)工作走在全國(guó)前列。加強(qiáng)廉政建設(shè)，打造“清廉交通”品牌。